攀鋼西昌釩鈦資源綜合利用項(xiàng)目焦化線進(jìn)口QU--150軌道的焊接
該項(xiàng)目是繼我國(guó)佳華集團(tuán)唐山煤化后采用德國(guó)煉焦技術(shù)建設(shè)的重點(diǎn)工程，焦?fàn)t高6.25米，其1200噸的自動(dòng)裝煤推焦車軌道為從歐盟進(jìn)口的QU--150型重軌，并有兩組橫向安裝的QU—100輔軌，設(shè)計(jì)要求軌道接頭采用鋁熱焊接工藝，焊接難度大、安裝精度要求高。該項(xiàng)目軌道焊接選用我公司針對(duì)進(jìn)口歐標(biāo)鋼軌專門研制的QU--150DE鋁熱焊劑材料，并由我公司技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)把關(guān)，從2011年元月初開(kāi)始軌道的焊接施工和安裝，經(jīng)德國(guó)監(jiān)理人員和業(yè)主代表的現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，軌道接頭焊接質(zhì)量和安裝精度均符合設(shè)計(jì)要求。
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